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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Tianjin New Pt到Los Angeles整箱海运费MSC |
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| 釜山 | 3200 | 4000 | 4000 | 45 | 1/5 | MSC | |||||
12月28日，ONE表示，鉴于天津新港（Xingang）拥堵问题得到缓解，运营状况有所改善，即日起，暂停此前对运至中国天津新港的冷藏货物征收的拥堵附加费（CGS）。
马士基集团（MAERSK）子公司马士基码头公司-AP穆勒码头公司（APM Terminals）计划在洛杉矶港（Los Angeles）400号码头“测试并最终配置”自动化设备，这一计划正在受到国际仓码联合工会（ILWU）的抵制。国际码头工人和仓库工人联合会（国际仓码联合工会，ILWU）表示，400号码头（Pier400）的自动化计划使机器人优先于人。
就有关消息称公司遭受美国制裁一事，万海航运（WHL）发表官方声明：末有遭美国的制裁。
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